近年鉄分豊富だなーと自分でも思う。

急行はまなすについて

急行はまなすは、最後の定期急行列車だ。

北斗星亡き今、最後のブルートレインだ。
※ブルートレインを寝台特急だと解釈すると、この表現は誤り。

札幌駅を２２時に出て、津軽海峡を渡り、翌日朝６時１９分にに青森駅に着く。



札幌駅に到着したとき、既に入線していた急行はまなす。年季を感じる。
青の機関車に今は亡き北斗星を感じる。



はまなすの行き先表示。「急行はまなす　青森」とある。



はまなすの客車は、14系ないし24系で構成されている。



はまなすのヘッドマーク。
白はまなすと赤はまなすがあるそうだ。

急行はまなすのドリームカー

はまなすの指定席にはごろ寝ができるカーペットと座席(ドリームカー)がある。
今回乗るのはカーペットではなくドリームカー。手前の方が女性席だ。


乗ったことはないけれど、平成初期の旅情って感じがする。

３月に廃止が決まっているから、おそらく乗るのは最初で最後になるだろう。

ドリームカーのシートはすごく心地がよくて、暖かく、すぐに寝てしまった。

急行はまなす、函館駅に停車

一度起きたのが、函館の１時間の停車の時。

はまなすは、函館駅でスイッチバックし、青函トンネルを越えるため、機関車がつけ変わる。


機関車の連結作業。



連結作業を見てから、ラウンジ的なところで夜食を食べていた。



函館駅を3時56分に出発する。はまなすのためだけに開いている函館駅。

急行はまなすの車両

はまなすは、ぼろいし、色んな車両を混ぜまくってる感がすごくよい。

この色のコントラストを見て欲しい。



新しくつけ変わった電気機関車。



多分自由席。スハフ14-508。（この車両は後に東武に譲渡。）



多分乗っていた車両。オハ14-503。
座席がよく倒れるのが見て分かると思う。この車両は後にタイに譲渡。



ドリームカー。オハ14-505。（後に東武）



のびのび座席。車体番号不明。



自由席。スハフ14-551。(後にタイ)



B寝台。オハネ25-11



三ツ星と金色のラインが旅情をそそる。



最後尾。



函館を出発し、ドリームカーの椅子を持って帰りたい！

そんなことを妹と言っていると、気がついたら寝てしまっていた。


はまなすとの別れを惜しみつつ、人生二度目の青森へ。
青森手前の車庫には、とても魅力的な車両たちがとまっていた。

はまなす、青森駅に到着。

はまなすとの別れを惜しむ。



はなれていく機関車。



車体はボロボロ。



はまなすのロゴマーク。





去年に引き続き、青森に来てしまった。





ありがとうはまなす。

ドリームカーの椅子が欲しい。




※この記事は２０２２年にリライトしました。