※既に、新幹線E4系は定期運行を終えています(2021年10月1日現在)。

年末に鉄道旅を仕掛けてきた。

この記事は、快速海里に乗るまでの二階建て新幹線の記録。


28日朝、夜行バスで東京駅にたどり着いた。

予定では6時半到着だったのが、30分早くついた。

妹と合流し、予定通り7時48分発のMAXときに乗る。

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昔は東海道新幹線などにも2階建ての新幹線はあったが、今は2階建ての新幹線はこの上越新幹線だけ。しかも引退が決まっている。


今回の目的地は北海道だから、ぶっちゃけ上越新幹線まわりで行く必要性というのはなく、もっといえば鉄道で行く必要性もないのだが、2階建ての新幹線はそろそろなくなるようなので貴重だということで、今回わざわざ上越新幹線まわりで青森に行くことにしたのであった。


ときの絵がかっこよい。

2階建ての新幹線に乗るためには、時刻表を見て「MAX」と書いてあるものに乗ればよい。電車の型でいえば、「E4系」。


時期にもよるのだと思うが、自由席で十分座れると思う。乗客がそれほど多いわけでもなく、車両の定員が多いし、1階部分はがらがらだった。

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巨大な壁みたいだ。
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さて、2階建ての上段と下段どちらにいけばよいか。

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上段:リクライニングがないが景色がいい。

   変わりゆく景色を堪能するのであればこちらがおすすめ。

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下段:ホームと同じ高さに目線があるので景色が見えない。

   リクライニングがある。快適に過ごすにはこちらがおすすめ。
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連結部近くなどには少しだけ通常の新幹線と同じく1階建て部分がある。

Wi-Fiや充電設備はないので注意。

車内販売も自動販売機もない。

今回は、景色を堪能するために二階部分を選んだ。


朝食。東京駅の朝6時ころはあまりお店が空いていない。

空いていたおにぎりやで買ってたべた。

寝不足なのでリポビタンDを。 

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新潟に超えるといきなり雪が。
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東京駅のホームにガーラ湯沢いきがあったが、いつかは乗ってみたいもの。



9時56分、新潟駅に到着。



次回、快速海里の乗車記