また南海電車。
乗り換え。
斜めから撮影。列車が少し高い位置にとまっているのがわかる。
どこかの記事で、羽衣駅が地上駅から高架になることで高師浜線が何年か運休になると聞いた。
そういえば、これまで高師浜線には乗ったことがないので、乗ることにした。
土曜日の３０分だけの仕事終わりに羽衣駅へ向かう。
羽衣駅は、現在和歌山市方面行きだけが高架になっていて、難波行きと高師浜行きは地上駅だ。
乗り換え。
高師浜行きは、羽衣駅野３番線から。
羽衣駅の２番線。
今は地上駅になっているが、そのうち右側に見える高架駅に移る予定だ。
高師浜行きは、２番線の端っこから出ている。
ホームの奥に何かとまってますね。
羽衣駅３番線の高師浜行きホーム。
ちょうど、横の２番線を難波行きのサザンが駆け抜けていく。
何系か忘れたけれど、南海本線にすごく多いやつ。
調べたら７１００系だった。
これ、昔は南海高野線に入っていた時代もあったよね。
乗り込んですぐに発車。一番後ろからの展望。
この地上部分が、高架になる予定の部分だと思う。
高師浜線はしばらく南海本線と並行して進む。本線とすれ違う。
そして、高師浜線は西に大きくカーブしていく。
奥の高架は、現在上り線が走っているところ。
カーブを終えると、途中駅の伽羅橋駅。１人だけ下りていった。
高石の湾岸部分の工場を見ながら、列車は大きく左にカーブする。
羽衣駅から５分ほどで、終点高師浜駅に到着。
駅は１線だけ。
簡単な作りの終着駅だが、１５分に１本列車があってそれなりに普段は混雑するようだ。
高師浜駅前には、自動販売機と案内図があるだけで特に何もない。
斜めから撮影。列車が少し高い位置にとまっているのがわかる。
なんとなく海でオカリナを吹ければいいな、と思い海の方へ歩いていくと「たません１００円」というそれはもう非常にローカル感のある手作り看板（というか紙）があったので、ちょっとお邪魔してみることに。
残念ながらお休みしていた。
営業しているのか知らないが、臨海スポーツセンターの道路を渡る手前の階段を登る手前左側にあり、たませんとかいろいろなかき氷とかで少し面白そうなので高師浜に来た人はいってみたらどうだろう。
入るのに勇気が必要な系統のお店だと思うが。
スポーツセンターの前から北上していると、船がとまっていて、大漁旗が。
住吉丸は何か祝い事でもあったのだろうか。
グーグルマップで調べたときに気になっていた南海電鉄鉄道運輸教習所。
特に車両はなかったが、ここで社員さんは教習を受けたりするのだろうか。
調べたら、実際に南海系列の社員さんが免許をとるときなど集合研修を受ける場所だそうな。それにしても妙な場所にあるもんだ。
防潮堤もあるとても海沿い。
左側に浜寺水路がある。
ここでしばらくぼーっとしながらオカリナを吹いていた。
人も少ないし、風とおしもよく、海特有の変なにおいもしないしよかった。
浜寺公園の交通系の遊園地は子どもたちで盛り上がっていた。
D５１や多分昔の阪堺電車の車両がある。
ここまで来てしまったので、浜寺公園駅を目指して歩き続ける。
松がたくさん生えていて、人はぽつぽつレジャーシートやタープテントをはったりボール遊びをしてくつろいでいた。
とても良い感じ。オカリナをふくのに最適だが、さっき吹いたのでもういい。
３０分以上は歩いただろうか。
野球場の間や浜寺公園内の鉄道の下などを通って、浜寺公園の入り口に抜けることができた。
浜寺公園には何度かオリエンテーリングで来ているはずなのだが、全く記憶になくすごく新鮮な気分になった。
右の奥にあるのが南海電車の浜寺公園駅の旧駅舎。左手前に止まっている阪堺電車で天王寺まで本を読もうと思ったが、左右の揺れが気持ちよくて爆睡してしまった。
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