国鉄車に乗るなら今のうち。特急やくも乗車記

2021年末の鉄道旅。

瀬戸内海の大久野島に行った僕は、山陽では物足りず、中国山地をえいやっと跨いで松江に向かいました。

その際の旅行記を、記憶の新しいうちに綴ります。

もくじ

🔖忠海駅でのきっぷ購入

🔖呉線の車窓

🔖特急やくもに乗車

🔖やくもの乗り心地について

🔖松江に到着

忠海駅のみどりの窓口、みどりの券売機

ウサギで有名な大久野島の最寄り駅は呉線の忠海駅。
この忠海駅には、みどりの窓口もみどりの券売機はありません。
忠海駅は無人駅で、自動改札さえもありません。
かなりガバガバ、性善説で成り立っている駅です。
近場の駅のきっぷなら券売機で買えますが、当然松江に行く切符なんて買えません。
予定どおりなら松江駅までの乗り換え時間は三原駅の7分が最大です。
7分で駅員に事情を説明して切符を有効にしたまま改札を出て、松江までの切符を買う自信はありません。
だからといって何も買わないと、どこから乗ったかの証明もできません。
そこで、何となく福山駅までの330円の切符を買うことにしました。

やくもに乗りに

呉線の三原駅までの車窓。しまなみ海道にかかるいくつか橋が見えます。

山陽本線の須磨駅付近も海の近くを通るけれど、こっちの方がこころなしかきれいですね。

呉線から見えるのは、因島大橋と多々羅大橋かなと思う。

昔、しまなみ海道を自転車で行ったことがあったけれど、しんどかったなぁ。。

約１時間で、やくもの出る倉敷駅に到着。
三原、糸崎、福山の三駅で乗り換えしました。
三原では三原始発糸崎行きの列車に乗りました。

三原と糸崎は隣の駅なのだけれど、その一区間のみを走る意味がわかりませんでした。

特急やくもに乗車

倉敷駅から無事にやくもに乗車。
やくもって未だに国鉄時代の特急車両を使ってるんだよね。
色は微妙やけどね。
｢ぐったりはくも｣なんて言われています。

今回小難しい本を二時間程度読み続けたけれど、何ともありませんでした。
僕の三半規管を持っていった列車は四国の｢特急いしづち｣だけです。
今は知らないが、10年前のいしづちは本当に酔ったよ。

昼食は、三原駅の乗り換え時間を使って購入した駅弁です。
この慢遊弁当を選ぶのに乗り換え時間の半分を使いました。
三原駅は、改札内の階段下に弁当屋さんがあるので助かりました。
そこで買えなければ、やくもには車内販売がないので、お昼ご飯難民になっていたことでしょう。

穴子とかいろいろ入っていて、ビールのおつまみには大変良いお弁当だと思った。
広島の穴子飯の駅弁よりもバリエーション多くていいのではないでしょうか。

そういえばきっぷ問題。
今回の旅で思いましたが、特急自由席はかなり抜け目なく検札をしてきます。
やくもの検札は、新見駅の手前ころに始まりました。
検札で見せたのはもちろんこの切符です。
こういう切符で乗っていると検札が来るまで寝れないから、早く来てくれて助かる。
車内で7000円近くの精算をしました。
もちろん購入済みの330円は引いてもらいました。

多額の精算に、山陰までわざわざ何をしに行くのかと後悔しました。