鳥取からスーパーいなばで上郡に至り、姫路まで山陽本線で戻ってきた。
姫路から新大阪までは、新快速に乗るのが一番経済的に合理的なのだけれど、今回は新幹線に乗ることにした。
姫路駅。
乗りたかったのは５００系新幹線。
東海道新幹線からは何年も前に撤退しているけれど、
山陽新幹線ではこだま号として現役で走っている。
これまでにちゃんと乗った記憶は、ない。
７００系よりも「未来の車両」みたいな感じがある。なんというか、しゅっとしているというか。
今回は先頭車両に乗車。５００系の座席シートは紫。５００系にはハローキティ新幹線というのもあるが、今回はそれには乗らず、普通の５００系だ。
僕の席。
正月の実家向けに買ったお土産や、
買ったけれど結局食べなかった駅弁などで荷物は多い。
元々１両に５人くらい乗っていたが、
新神戸で２人おりて、周囲には客はいなくなった。
机なのかそうじゃないのかもよくわからない。
先頭車両の進行方向右側の座席の机はかなり特徴的。
先頭部分には、お子様用に運転席のような席がある。
後ろから撮影。
新幹線を操縦しているような気持ちになること間違いなし。
少しだけ動かしてみたけれど、がちゃんとうるさめの音が出たのでやめた。
お子さんはこういうの大好きだろう。
もちろん、これで新幹線が操縦できるわけではないし、
ここに表示されている速度も特に変わらなかった。
５００系の連結部分の喫煙スペース。つかえないようになっていた。
洗面所。
５００系の電話スペース。使えないようになっていた。
７００系はこんなに広くなかったよね？とても連結部が広いように感じた。
連結部の写真２。混雑していても廊下に座れる場所が結構あるように思えた。
５００系新幹線の６号車、元グリーン車。
ここは指定席だが、東海道新幹線を走っていたころはグリーン車として使われていたシートを少し改造したものらしい。座り心地がとても良い。
もし、５００系新幹線で指定席に乗る機会があれば、この６号車を選ぶのがよさげ。
他よりもグレードが高い。
新大阪にはあっという間に到着。
次からは、
鳥取から帰ってくるときはスーパーはくとで一本で帰ってこよう・・・
姫路から新大阪までは、新快速に乗るのが一番経済的に合理的なのだけれど、今回は新幹線に乗ることにした。
姫路駅。
乗りたかったのは５００系新幹線。
東海道新幹線からは何年も前に撤退しているけれど、
山陽新幹線ではこだま号として現役で走っている。
これまでにちゃんと乗った記憶は、ない。
７００系よりも「未来の車両」みたいな感じがある。なんというか、しゅっとしているというか。
今回は先頭車両に乗車。５００系の座席シートは紫。５００系にはハローキティ新幹線というのもあるが、今回はそれには乗らず、普通の５００系だ。
僕の席。
正月の実家向けに買ったお土産や、
買ったけれど結局食べなかった駅弁などで荷物は多い。
元々１両に５人くらい乗っていたが、
新神戸で２人おりて、周囲には客はいなくなった。
机なのかそうじゃないのかもよくわからない。
先頭車両の進行方向右側の座席の机はかなり特徴的。
先頭部分には、お子様用に運転席のような席がある。
後ろから撮影。
新幹線を操縦しているような気持ちになること間違いなし。
少しだけ動かしてみたけれど、がちゃんとうるさめの音が出たのでやめた。
お子さんはこういうの大好きだろう。
もちろん、これで新幹線が操縦できるわけではないし、
ここに表示されている速度も特に変わらなかった。
５００系の連結部分の喫煙スペース。つかえないようになっていた。
洗面所。
５００系の電話スペース。使えないようになっていた。
７００系はこんなに広くなかったよね？とても連結部が広いように感じた。
連結部の写真２。混雑していても廊下に座れる場所が結構あるように思えた。
５００系新幹線の６号車、元グリーン車。
ここは指定席だが、東海道新幹線を走っていたころはグリーン車として使われていたシートを少し改造したものらしい。座り心地がとても良い。
もし、５００系新幹線で指定席に乗る機会があれば、この６号車を選ぶのがよさげ。
他よりもグレードが高い。
新大阪にはあっという間に到着。
次からは、
鳥取から帰ってくるときはスーパーはくとで一本で帰ってこよう・・・
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