昔、南海高野線を走行していた車両です。



見どころは、春キャベツ畑と緑のトンネル。



緑のトンネルは、写真よりもっと長いものもありましたが、車内でぼーっとしていたので見逃しました。



こちらのキャベツ畑が広がる景色が、銚子電鉄の中で一番きれいな車窓でした。

南海電鉄２２００系を発見！

銚子駅に着くと、なじみのあるあの色が・・・
旧塗装に戻っていたのですね。




銚子電鉄２０００系と南海電鉄２２００系のならび。
この並びが見られるのもあとわずかかも・・・？

少なくとも僕にとっては最初で最後でしょう。




終点の外川駅は、存在自体がレトロです。
平日だったからか、お客さんも僕合わせて４人ほどでした。



よくあるローカル線終点駅。




銚子電鉄のはしっこです。
外川駅の先には、昔の車両が保存されています。



スタンプラリーのために、外川の町を歩きます。猫がいました。



外川は坂の多い町でした。



外川駅に戻ると、折り返しの列車はおらず、南海の車両だけがいました。



車両の側面には、南海電車のマークも入っていました。このまま運転するのでしょうか。



外川駅と南海の車両。
大井川鉄道に行った車両と同様、元南海の２２００系も末永く走り続けて欲しいものです。

南海電車ではイベントも。