関空特急はるかは、一番快適な関空への移動手段です！

JRの空港特急はるかは、京都〜関空の移動に最適な移動手段でしたが、2023年3月18日のダイヤ改正から大阪駅にも停車するようになり、大阪からの利用もできます。

便利になったはるかのグリーン車に意味なく乗ってきました。

特急はるかのグリーン車は指定席とどう違う？

グリーン車は1号車(京都側の先頭)です。



グリーン車の座席はこんな感じ。
指定席をベースにしつつ、

• クッション性が高い。
• ３列なのでシートが広い。

という点が、指定席との違いです。



指定席と同じく、背中部分にテーブルはなく、肘掛けの中から小さなテーブルを取り出す方式。



テーブルは小さく、指定席にあるドリンクの窪みさえありません。はるかで食事をすると悲劇が起きそうです。

足は簡易的なフットレストがあります。海外の方も多く乗るので、靴を脱がないタイプにしたのでしょう。これはこれでよいですね。



10席×3の30席あり、トイレや荷物置き場も十分なスペースがあり、くつろげます。



鏡のキティちゃん、ちょっと邪魔です。


さすがグリーン車なだけあって、快適は快適です。指定席と同じくテーブルが貧弱なので、仕事目的でグリーン車にするのは間違いです。

新大阪よりも遠くに行く方は「はるか」一択ですが、移動しながら仕事したい方は、難波まで行く南海の「ラピート」の方がおすすめです。

大阪駅に停車。便利になりました。

はるかが大阪駅の地下ホームに停車するようになりました。

従来のホームとはそんなに離れていませんが、5分ほど余裕を持って大阪駅に行くようにしてくださいね。

はるかグリーン車の予約は必要？

僕が乗ったのは祝日。
海外の方が複数人いましたが、京都行きグリーン車はがらがらでした。

基本的に、予約は必要ありません。　

混雑が予想される日や、その前後に乗る新幹線を予約する場合(要するに、乗継割引が効く場合)は、予約すべきです。

目的地が京都でないならば、はるかに乗らなくてもいいでしょうし･･･

はるかグリーンはチケットレスがお得。

はるかのグリーン車に乗るなら、チケットレスの特急券がお得です。

グリーン車に安く乗るにはJ-WESTカードの契約が必要ですが、「ベーシック」なら基本的には年会費かかりませんし、契約していいかもしれませんね。

eチケットレス特急券だと、京都〜関空間が６３０円安い３５７０円で乗れます。

なお、指定席の場合はＪ−ＷＥＳＴチケットレス３９０で、乗車券＋３９０円（２３００円）で乗れちゃいます。
　

はっきり言いますと、はるかのグリーン車は無駄遣いですから、チケットレスで指定席に乗って、差額でアイスでも食べた方がいいです。

まとめ　

残念ながら、「はるかのグリーン車は素晴らしい！」とは言えません。
静かな空間を求めたいときに使うのがいいでしょう。